El SCHEUERLE InterCombi el KAMAG K25 PB están equipados con ejes de transmisión desplazables y se puede remolcar a 80 km/h, o si es necesario con la potencia de una PowerPackUnit (PPU) igualmente desplazable. Este desarrollo de SCHEUERLE y KAMAG proporciona tracción adicional (potencia de conducción) sin el uso de un camión empujador adicional en las rutas de transporte con pendientes. Además, el InterCombi y el K25 PB se pueden utilizar como una unidad autopropulsada o acoplado con otros remolques de la plataforma InterCombi o K25 según el caso.
Antes de negociar un gradiente crítico, el conductor activa la PPU de 150 kW. Tan pronto como un tractor tiene potencia insuficiente para abordar el gradiente, es decir, la velocidad cae por debajo de 14 km / h, el accionamiento se inicia automáticamente y proporciona la fuerza motriz adicional requerida. Una vez que la inclinación se ha subido con éxito, la propulsión auxiliar se apaga automáticamente y la velocidad puede aumentarse de acuerdo con las condiciones de la carretera.
Aquí, para los movimientos de transporte dentro de la planta, la unidad de accionamiento con PPU, con o sin el remolque de la plataforma InterCombi o K25, puede desacoplarse del tractor y controlarse como una combinación de transporte autopropulsado por medio de una unidad de control móvil con control remoto. A través de esto, se controlan las funciones de transmisión hidrostática, elevación y descenso, dirección hidráulica, sistema de frenos y el suministro de energía eléctrica. Corto, maniobrable y extremadamente flexible!
Acoplado mecánicamente "SidebySide" (acople lateral): una posibilidad adicional para las operaciones de transporte en planta es la combinación "SidebySide" acoplada mecánicamente. A través de la amplia base de soporte, las cargas con un centro de gravedad alto se pueden transportar con seguridad.
Acoplado mecánicamente "EndtoEnd": para combinaciones extremadamente largas (con o sin cama de carga), el PowerBooster se puede usar en la parte delantera como un tractor y como un camión de empuje en la parte trasera. Con esta quinta solución, el PowerBooster es el verdadero todoterreno para el transporte de mercancías pesadas.
