El interCombi SCHEUERLE es un tráiler de plataforma modular que puede manejar una amplia gama de tareas de transporte. El InterCombi SCHEUERLE se puede utilizar como remolque, semirremolque o transportador autopropulsado, y establece las bases en su segmento.

Versiones disponibles:

  • Módulos de 2, 3, 4, 5 y 6 ejes
  • Carga técnica de 45tons por línea de eje a 10km/h
  • Anchura 3m
  • Distancia entre ejes 1500mm

Formas de uso:

  • Sin propulsión = remolcado
  • SP: propulsado hidrostáticamente como autopropulsado con barras de dirección.
  • SPE: propulsado hidrostáticamente como autopropulsado (autopropulsado con dirección electrónica), direccionado hidráulicamente con control electrónico.
  • PB: Propulsado hidrostáticamente, disponible como autopropulsado y opcionalmente como empuje de apoyo en la carretera con cardillas desactivadas y remolcado como tráiler normal hasta 80km/h

Accesorios disponibles:

  • Camas
  • Mesas de carga
  • Repartidores de carga
  • Motores diesel pequeños (para sube-baja y direccional)
  • Motores diesel grandes para propulsión: 150, 230, 340, 390kW (con distintas normativas de emisiones, no todos los motores están disponibles en todas las regiones).
  • Zonas típicas de trabajo: carreteras y en planta, global
    • InterCombi:

      • Vehículo de construcción robusta con maniobrabilidad extrema
      • Se puede acoplar longitudinal y lateralmente
      • Se puede utilizar como remolques, semirremolque o rodamen autodirigido.
      • Velocidad de transporte de hasta 80km/h
      • Gran maniobrabilidad en los espacios más reducidos gracias al ángulo de dirección de hasta 60º y geometría de dirección optimizada
      • Acoplamiento laminar (de orejetas) con bulones de acoplamiento operados hidráulicamente para acoplamiento simple y rápido de las combinaciones.
      • Baja altura del vehículo, capacidad de carga extremadamente alta y fiable.
      • Disponible con capacidad de 45tns por eje
      • Amplia vía entre ejes para mayor estabilidad.

      InterCombi SPE:

      • Tecnología propia del manejo, fiable y funcional.
      • Compensación de suspensión +350/-300mm.
      • Angulo de dirección +/-140º

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